Oportunidades que brinda la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” y los propios problemas del Perú

         En Perú, muchas personas suelen ver términos como la “Iniciativa de la Franja y la Ruta " (IFR) en los periódicos u otros medios, pero la mayoría de los peruanos saben muy poco acerca de lo que realmente significa, por lo que creo que es necesario explicarlo, no sólo en chino para los ciudadanos chinos que viven en el Perú sino también en español, para que más peruanos puedan entender esta gran causa iniciada por el gobierno chino que beneficia al mundo.

Quiero dar gracias a la Asociación de Fomento Cultural y Económica de la Franja y la Ruta de América Latina que recientemente me nombró Representante General del Perú, lo que me hace sentir que es mi deber popularizar el conocimiento sobre la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” en este país que tanto amo.

         La “Iniciativa de la Franja y la Ruta” es la abreviatura de “La Franja Económica del Camino de Seda" y "La Ruta de Seda Marítima de Siglo 21". Desde su iniciativa en 2013 hasta el presente, este proyecto se ha basado plenamente en los mecanismos bilaterales y multilaterales existentes entre China y los países relevantes, y ha creado un milagro empresarial tras otro, con la ayuda de plataformas de cooperación regional existentes y efectivas.  IFR tiene como objetivo tomar prestados los símbolos históricos de la antigua Ruta de la Seda, mantener en alto la bandera del desarrollo pacífico, desarrollar y consolidar activamente asociaciones económicas con los países a lo largo de la ruta y construir conjuntamente una comunidad de intereses, y una comunidad de un destino caracterizado por la confianza política mutua, la integración económica y la tolerancia cultural; así como una comunidad de responsabilidad.

        IFR comenzó en 2013 y está previsto que concluya en 2049. En ese momento, todos los logros serán considerados como un regalo por el primer centenario de la fundación de la República Popular China. Al comienzo de su creación, la República Popular China aportó 40 mil millones de dólares al fondo, y en 2017 se agregaron 100 mil millones de RMB adicionales. El 18 de enero de 2016 se inauguró oficialmente el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura para proteger a este proyecto. Lou Jiwei, el entonces ministro de Finanzas de la República Popular China, personalmente se desempeñó como presidente de la primera Junta Directiva; se puede ver que China se concede gran importancia a esta causa.

      Hasta marzo de 2022, 146 países o regiones han apoyado IFR, y 139 de ellos han firmado memorandos de entendimiento con la República Popular China. Perú se unió oficialmente en abril de 2019, convirtiéndose en el país número 19 de América Latina en unirse al programa. De 2013 a 2022, el volumen total de importaciones y exportaciones entre China y los países relacionados con el proyecto conjunta alcanzó los 19,1 mil billones de dólares, con una tasa de crecimiento anual promedio del 6,4%; la inversión acumulada en ambos sentidos entre China y sus socios estratégicos superó a 380 billones de dólares, de los cuales la inversión extranjera directa de China superó los 240 billones de dólares.

    Solo de enero a abril de 2023, la inversión directa no financiera de las empresas chinas en los países a lo largo de la IFR logró 51.63 billones de yuanes, un aumento interanual del 17.3% (equivalente a 7,530 billones de dólares estadounidenses, un aumento interanual del 9%), representando un 17.8% de aumento al mismo período de año pasado. Se invirtió principalmente en países como Singapur, Indonesia, Vietnam, Malasia, Serbia, Tailandia, Camboya, Emiratos Árabes Unidos, Kazajstán y Laos.

            En términos de proyectos de construcción en el extranjero, el valor de los proyectos contratados recientemente por empresas chinas en países a lo largo de la IFR fue de 203.92 billones de yuanes, un aumento interanual del 4.4% (equivalente a 29.74 billones de dólares estadounidenses, con 3.1% disminución interanual), lo que representa el 50,2% de los proyectos contratados en el extranjero recientemente firmados por China durante el mismo período, con una facturación completa de 158.05 billones de yuanes, un aumento interanual del 11.9%. (equivalente a US$ 23.05 billones de dólares, un aumento interanual del 3.9%), representando el 54.9% del total en el mismo período.   

              En Perú, la mayoría de las personas no conoce y no tiene ni la menor idea de qué es la IFR. Los intelectuales tienen puntos de vista diferentes o incluso completamente opuestos. Sin embargo, debido a que las noticias y otros medios controlados por el capital tienen participación de capital de Estados Unidos u otros países occidentales, a menudo ocurren noticias negativas y calumnias maliciosas, de modo como "efecto Goebbels", “Una mentira repetida cien veces se convierte en verdad”.

Algunos estudiosos comparan la IFR con el “Plan Marshall”, algunos medios exageran deliberadamente la teoría de la conspiración de que el Puerto de Chancay tiene “fines militares”, y también hay chismes que se refieren a las violaciones o incumplimientos de contrato por parte de ciertas empresas chinas y que éste era un plan de los chinos para intentar malograr el Perú; o aún peor, algunos consideran la compra de compañías eléctricas por parte de empresas chinas como el deseo de China de controlar el sustento económico del Perú.

Estos comentarios extremadamente ridículos no pueden ser ciertos mientras se utilice la lógica de la gente normal para razonar. La razón por la que aparecen tales comentarios es, simplemente, porque el capital chino ha tocado el "queso" del capital de otros países occidentales. No se descarta que efectivamente existan algunas empresas chinas que se comporten mal entre la gran cantidad de empresas de capital chino que han desembarcado en el Perú, pero ello no impide el sano desarrollo del plan IFR, e incluso ante las más descaradas ideas difícilmente se puede negar la importancia del mercado chino para el Perú; por el contrario, la cooperación con China ha cambiado positivamente en la economía peruana y en la vida de las personas. Los rumores se detienen en los sabios; entonces, ¿Dejamos de cultivar cuando oímos ruidos de los sapos?

    Desde 2013, China se ha posicionado firmemente como el mayor socio comercial de Perú. Según el informe de este año de Juan Carlos Mathews, ministro de Comercio Exterior y Turismo del Perú: “En los primeros cuatro meses de este año, China seguía siendo el mayor destino de las exportaciones peruanas, representando el 34% del total de las exportaciones del Perú al exterior, alcanzando US$ 1280 billones de dólares. En este trimestre, las exportaciones peruanas a China alcanzaron US$ 7.529 millones, un aumento de 6.6% respecto al mismo periodo del año pasado, incluyendo calamares y otros productos pesqueros (+887%), zinc y otros minerales (+25.5 %), plomo (+25.5%) y plomo (+8%) y cobre (+7%)".

Solo con los datos anteriores, se puede imaginar las oportunidades laborales que ofrece el comercio entre China y Perú ha traído al pueblo peruano. En Perú, cientos de miles de inversiones chinas, entre los grandes y pequeñas, impulsaron significativamente al consumo y los ingresos fiscales, sin mencionar los enormes beneficios que traerá al Perú después de la finalización de la primera fase del gran Puerto Chancay, en el que se han invertido miles de millones de dólares.

        Como dice el viejo refrán: "Un país se basa en su pueblo y el pueblo se considera la sobrevivencia como su causa primera prioridad". Si analizamos retrospectivamente la agitación política en el Perú a lo largo de los años, ésta se debe básicamente a la incapacidad de un gran número de personas de satisfacer sus demandas básicas de alimentación, vestido, seguridad y a la grave polarización entre ricos y pobres. Los sucesivos gobiernos no tomaron el desarrollo económico como su principal plataforma política, sino que perdieron mucho tiempo en batallas entre partidos políticos. Los programas y objetivos de un gobierno así están decididos a ser mediocres. Sin un apoyo político eficaz para los empresarios locales y extranjeros, que tengan el coraje de invertir en el Perú y crear empleos para el pueblo peruano, todos los buenos planes serán en vano.

       Algunos dicen que es imposible que el Perú se convierta en un país desarrollado siguiendo la IFR, pero yo creo que para el Perú cumple con las exigencias de los países desarrollados poco tiene que ver con China. La clave es que el pueblo peruano debe cambiar su forma de pensar y desarrollar verdaderamente, al Perú como un país autosuficiente, y los principales partidos políticos deben buscar los puntos en común reservando sus diferencias y apuntar el desarrollo económico como objetivo principal, y al mismo tiempo establecer un sistema de nombramiento funcionarios públicos con estrictas funciones de supervisión. Este tipo de Perú será el Perú que el pueblo y los residentes peruanos realmente esperan.